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　　许多学校、医院、小区和狭窄道路的路面上，都会设置橡胶减速带，突出地面一定高度，让车辆不得不减速。而有些司机在过橡胶减速带时，为了图方便，往往采用单侧压橡胶减速带或者不减速直接通行。其实城市中无处在的橡胶减速带看起来虽不起眼但对车辆损耗尤其是对于悬挂系统的损耗的确有一定影响。应该如何正确的通过橡胶减速带呢？
　　1、单边过。虽然这样车内震动小，但长此以往很容易伤害到悬架。一旦车轮定位被破坏，车子就会出现跑偏，轮胎非正常磨损，油耗增加等情况。
　　2、同行不减速。若长期如此，不但会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏轮胎，轮毂，底盘悬挂等。
　　3、正着过。左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧，减震器共同对半去分担，受力均匀。
　　4、zui不伤车的也是相对zui舒服的做法就是，提早将车速降下来，然后正向通过减速带，把冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统平衡受力，这样对车的伤害也是zui小的！
　　以上关于正确通过橡胶减速带的方式大家学会了吗？希望以这些方法对大家有帮助，如果您还有疑问，欢迎来电咨询。东营市都美交通设施有限公司优质橡胶减速带厂家、减速带厂家，还可以减速带批发！

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